为进一步了解商洛市山阳县整体交通状况，缓解县城道路交通压力，7月12日，长安大学赴陕西山阳“乡村振兴·科技帮扶”暑期社会实践队对山阳县城东部滨河北路（G345郭山路）-育才路（北大街）-Y261五岔路口（以下简称五岔路口）进行实地调研。
路段概述
该五岔路口位于县城东部，包含一座双向六车道的县道大桥（Y261）以及一条进出县城的双向四车道道路（G345郭山路），该路段交通流量大，交通事故频发。作为连接山阳县城与下辖东部村镇的最主要通道，对该路段进行交通组织优化尤为重要。为解决该五岔路口现存问题，在山阳县交管大队的帮助下，实践队对该路段进行了实地勘测与调查研究，为后续对该复杂地域交通问题进行诊断、仿真、优化及解决打下了坚实基础。
滨河北路（G345郭山路）-育才路（北大街）-Y261五岔路口地理位置
数据采集
实践队到达五岔路口开展调查研究和数据采集工作。通过对比地图信息，实践队依次对该交叉口的信号相位和信号配时、道路渠化几何设计以及各方向的交通流量（含车辆类型）进行数据采集。在保证安全的前提下，实践队员通力合作，对相关数据进行多次测量，确保了数据准确性，为后续交叉口数字化和建模仿真工作奠定了基础，在获取交叉口基本信息的基础上，为增强对交叉口状况的整体了解，实践队在征得当地相关部门同意后，通过无人机对交叉口的运行情况进行航拍，并录制视频。
五岔路口航拍图
车流量（含大型车）信息由实践团队统计
问题分析
实地考察后，实践团队对所采集的数据进行汇总整理，并分析了交叉口现存问题：
一是不同等级的道路交汇导致该交叉口的高事故率，尤其是大型车辆较多，严重扰乱了交叉口运行秩序；
二是现有从西往东的两条入口道路——育才路（北大街）和滨河北路，共用一处信号灯及配时，容易造成育才路右转与滨河北路直行的交通冲突（见下图）；
三是交叉口秩序容易受到大量非机动车的干扰；
四是五岔口南向出口道位于桥上，之前由于大桥地基问题，将红绿灯南移到滨河南路入口处，造成大量驾驶员看不懂信号控制，驶出五岔口进入桥后在红绿灯下等待（见下图）。
育才路右转与滨河北路直行的交通冲突
团队成员绘制了该交叉口的CAD平面图以便于进行后续交通仿真及优化工作，计划针对以上梳理出的主要问题，通过调整红绿灯相位和配时，对该交叉口车流组织进行优化；同时，通过设置安全岛，将现有交叉口桥南侧信号灯移到大桥北侧，从而更好实现该五岔路口的通畅和安全。在此基础上，实践队创新性地提出引入“信号控制+环岛”这一我国部分超大特大城市（如上海五角场、厦门莲坂立交等）已经试点采用交通设计方案，兼顾通行能力和安全，同时考虑环境美化等因素，为打造山阳县城为我国西部康养之都样板示范基地作出贡献。
实践队对五岔路口进行讨论研究
拟改造方案
通过对山阳县城五岔路口进行实地调研，提高了实践团队成员的工作能力和实践能力，增强了团队的凝聚力。众多队员在数据采集、方案研讨、仿真优化实现等环节鼎力合作，将自身所学专业知识运用到山阳县交通设计与组织优化中，提高了自身专业知识的运用能力，为山阳县城交通发展贡献自身的力量，进一步彰显了未来交通学子的青春风采。
（供图：李琳琨 张瑞轩 审核：曾晓阳 网络编辑：刘帷韬）
