7月的陕北高原与关中平原，一场“交通+能源”的绿色革命正蓬勃展开。从淳化服务区的光伏顶棚到陕北沙地的光伏矩阵，陕西交控集团推动的路域新能源项目年减排二氧化碳上万吨，相当于种植数万棵树。作为“路域新能源示范工程”重点项目的淳化服务区，太阳能与风能协同发电占总用电量六成以上，为高速能源转型提供了可复制样本。7月24日至25日，长安大学“驭光逐风・交能探新”实践队深入现场调研这一创新模式。
走进淳化服务区，大片单晶硅光伏板矩阵在阳光下熠熠生辉。采用双玻双面发电技术的光伏板，正面吸直射光、背面用反射光，转换效率较传统组件大幅提升。相关工作人员介绍，某时段实时发电量足够支撑服务区餐厅数小时满负荷运转。光伏顶棚还能为车辆遮阳，使车内温度显著降低，既提升体验又减少空调能耗。
服务区绿化带中的多组垂直轴风机与光伏矩阵互补。这些设备微风即可启动，年发电量可观，填补了阴雨天和夜间的发电缺口。工作人员介绍，通过锂电池组储能调峰，供电稳定性极高，每月减少大量电网购电。客房区的 BIPV 设计颇具巧思，光伏瓦片与建筑立面融合，发电专供照明和热水系统。相关工程师透露，正测试车辆无线充电技术，未来电动汽车可通过光伏顶棚自动补能。
高速公路旁的光伏板
“光伏项目离车流越近，安全标准越要严苛”，项目安全负责人表示，淳化服务区光伏设施构建了全方位防护体系。防火方面，每排光伏阵列配足量灭火器，采用高等级防火材料；钢架结构参照特定地区标准，可抵御小型车辆撞击；护栏选高规格型号，与路边保持安全距离防侵入。
针对极端天气，设备防护周密。风口区域光伏板通过优化安装增强抗风能力；垂直轴风机达高防护等级，底座减震装置减少机械损耗，能应对暴雨、沙尘等。项目安全工程师介绍，光伏板间的消防通道既便于检修，又能保障紧急疏散，每个细节都经得起检验。
走进淳化服务区，实践队员展开“理论+实践”研讨。在边坡光伏铺设现场，师生与项目团队围绕水土流失问题讨论。项目管理人员介绍，目前采用的生态袋护坡与光伏支架结合方案有优化空间。长安大学李婉歆老师结合研究，提出透水材料与支架系统融合思路，为工程优化提供新方向。
“路域光伏需多学科支撑”，长安大学带队教师李婉歆老师表示，学校相关研究可助力解决地基处理、抗灾设计等难题。实践队成员称，现场测量让他们对“光伏顶棚双重效益”有了更直观认识。观摩后，校企就技术研发、人才培养进行交流，相关工程师认为这种产学研模式将加速“交通+新能源”技术落地。
实践队与交控集团负责人讨论交流
陕北的光伏治沙项目实现“生态修复+经济增收”。光伏板遮挡阳光减少蒸发，板下沙蒿、沙柳等植物成活率提高，土壤含水量大幅提升，生态显著改善。部分项目引入养殖业，形成“光伏+种植+养殖”循环模式，提高土地利用率。
淳化服务区“绿色效应”显著。负责人测算，风光互补系统投用后，年电费大幅降低，总投资预计数年内收回。新能源特色吸引游客停留，使便利店销售额增长显著。每年减少大量标准煤消耗，实现了生态与经济双赢。
从淳化“风光互补”到陕北“光伏治沙”，陕西交控的路域新能源项目形成多样化推广模式。相关工程师介绍，需因地制宜制定方案，陕北光照足、沙地多，重点发展“光伏+治沙+养殖”，陕南地形复杂，探索“光伏+隧道”等特殊场景应用。目前项目已纳入陕西省“十四五”交通新能源规划，下一步将在全省推广淳化经验。
淳化服务区光伏车棚剪影
夕阳下，淳化服务区光伏板余晖与风机剪影构成独特画面。长安大学实践队整理的设备数据和访谈记录，将为绿色交通建设提供参考。正如带队教师所说，交通+新能源的融合之路，正从陕西高速路网延伸向更广阔的未来，为双碳目标贡献力量。
（供图：长安大学赴陕西关中“驭光逐风.交能探新”实践队 审核：伊力夏提 网络编辑：徐绍猷）
